燃气燃烧器燃烧机-送风系统的风机

   2022-01-27 9110
核心提示:燃气燃烧机容易熄火,就如人容易生病一样,需要实际判断,再好医生也不能仅针对“生病”而提出诊治方案。 我只能根据常见情况,提一些建议,你自己来查1)燃气的种类以及相关的物理参数是否合乎燃烧器的技术要求。
燃气燃烧机容易熄火,就如人容易生病一样,需要实际判断,再好医生也不能仅针对“生病”而提出诊治方案。 我只能根据常见情况,提一些建议,你自己来查
1)燃气的种类以及相关的物理参数是否合乎燃烧器的技术要求。压力过低或高,或燃气成分与燃烧机设计不符--如燃气种类不同,实际使用的燃烧机也有区别。
2)调节燃气量与风量不适当。 燃烧器可以用,但经常出现意外的故障,这样的情况往往不是某个配件坏了,而是人工调试上出了偏差,这是
3)。若是最初选型配套有问题,实际用的型号与燃气不符,则需要另行改造了
燃气燃烧器构造由以下5个系统组成:
1、送风系统
燃烧器
燃烧器(2张)
送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气,其主要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。
2、点火系统
点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物,其主要部件有:点火变压器、点火电极、电火高压电缆。
3、监测系统
监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行,其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。
4、燃料系统
燃烧器
燃烧器(2张)
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。
5、电控系统
电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
原理编辑
当可燃气体(城市煤气、天然气、液化石油气)由微电脑控制系统按程序控制进入燃烧器的燃烧头内,由一次风与可燃气体混合,点火燃烧,二次风助燃,实现充分燃烧。燃烧状况由火焰自动跟踪系统检测控制燃烧,当燃烧出现故障(燃烧室缺氧、可燃气体欠压、可燃烧气体断流、气量不足等),控制系统发出指令,供气系统的电磁阀迅速关闭,切断气电源,燃烧器自动吹扫后停机,指示故障。
特点编辑
1 )热效率高 :能适应压力波动,自行调节一次配风 ( 即燃气压力大,吸入一次风多;燃气压力小,吸入一次风少 ) ,燃烧充分,热效率高;
( 2 ) 安全性高 :该燃烧器配备小火。锅炉启动时,先点小火,当小火正常稳定燃烧时,自控系统才打开主燃气阀门,燃料才能进入锅炉正常燃烧,不会产生爆燃现象;
( 3 ) 燃料适应性强:该种燃烧器只需更换少量部件就能适用于天然气、液化石油气、煤气、液化石油混合气以及其它类燃气。
操作编辑
因为燃气燃烧器主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其他可燃气体,这几种燃料属易燃、易爆的危险气体,在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视,否则将发生重大安全方面的事故。
(一)、开机操作:
1.对新安装炉体,调试前应认真检测燃气是否符合燃烧器的要求;检查供气管路上的检测仪器是否正常及管道阀门开、关是否正常,是否便于以后使用及检修。
2.对新安装的管道,应认真检查所有管路的安装可靠性和管路的密封性。
3.使用单独气化站的用户,要保证供气量、供气参数符合安全燃烧要求。
4.操作人员认真阅读设备使用说明书,熟练掌握安全操作知识及方法。
5.每次开机前要检查燃气阀门是否打开,否则燃烧器不工作。
6.启动控制柜上的电源控制按扭,此时数显表就显示当前炉内温度,新安的装炉体此温度为环境温度。
7.启动风机控制按扭,安装在炉体上的风机就工作,此时若风机损坏控制柜就自动保护不进入下一步操作。
8.助燃风机工作无异常现象时,再启动燃烧控制按扭,此时燃烧程序控制器就开始工作,它通过一定的程序进行点火、送气、检测火焰、等程序最终实现安全燃烧。
9.当燃烧控制器收到不利于燃烧的信号(例:点火失败、气压不稳定、电路有问题)等问题时,燃烧控制器就立刻关闭燃气并发出报警信号。
10. 燃烧控制器若报警,必须是解决故障后由操作人员对其手动复位才可以继续工作。
11.整个设备的操作,操作人员应参考炉体安全操作规程及生产工艺要求进行操作。
12.按生产工艺要求需要调整控制温度时,操作员应参考智能数控表说明书进行调节。
(二)、关机操作:
(1)关机有两种情况:第一是:当炉内温度到达所设定值自动关机,此时操作员不必任何操作,等到炉内温度低于设定值时控制器会自动开机。
(2)第二是:人为停机和交接班停机时,此时操作员应按开机时的相反顺序(a.先关闭燃烧控制按扭、b.再关闭风机按扭、c.最后关闭电源按扭)操作关机。
(3)关机时间较长情况下操作员应关闭燃气管路阀门,以免燃气泄漏现象发生。
国内发展编辑
国内的燃气燃烧器现在还处于研究探索阶段,主要是因为安全质量问题,因为燃气不同于其他燃料燃烧器,燃气一旦泄露和煤粉或者油类燃烧器的危险程度完全不一样,但国内的发展速度相当快,“十一五”规划中崛起了一群有技术实力的中小型企业,其燃烧器之所以成为国内少数可以畅销国外的燃烧器品牌之一,厂家宣传有一定作用,但是主要原因是因为在设计中采用了先进的燃气与空气预混、半预混及湍流掺混回流燃烧技术,从而提高了燃烧效率,增加燃烧强度和火焰的稳定性,而恰巧国外的(比如利雅路、意高等)燃气燃烧器虽然效果一样,但由于中国的成本价值低,所以在国外处于低价位状态,先不论这样的销售模式是否有问题,但也是属于高技术低价钱打开的国际市场。 采用回流区分级着火燃烧技术强化低热值燃气的燃烧。其优化的烧嘴结构并配合不同的火盆砖火焰形状随意设计,能使火焰形状形成圆柱形,刚直扁平形,附墙贴壁形,确保炉内温度场的均匀性,可按用户要求设计火焰形状和火焰长度。可靠的消音措施,使噪音降低到符合环保的要求。
不可否认,国内的燃气燃烧器距国外还有一定的实力差距,但这也给中国燃气燃烧器提供了一个良好的学习开发的机会,质量、技术、企业发展速度这一系列的问题都要有一个详细的规划做保证。现在燃气燃烧器的亮点在于节能,安全还有技术,这三环是息息相关、环环相扣的,怎么样改进国内燃气燃烧器这片市场,还是要整个行业内形成一个良性循环的体制,从而带动行业的发展。
物理参数编辑
压力换算
1毫巴(mbar)=105帕(Pa)
1达因/厘米2(dyn/cm2)=0.1帕(Pa)
1托(Torr)=133.322帕(Pa)
1毫米汞柱(mmHg)=133.322帕(Pa)
1毫米水柱(mmH2O)=9.80665帕(Pa)
工程大气压=98.0665千帕(kPa)
1千帕(kPa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2) =0.0098大气压(atm)
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kPa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar) =0.068大气压(atm)
1物理大气压(atm)=101.325千帕(kPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar) 1m3(气态)液化气=2.3kg(液态)液化气
常用比重
天然气 0.81kg/m3 液化气 2.08kg/m3 城市煤气 0.58kg/m3 空气 1.24kg/m3
常用体积:1加仑(gal)=3.785升(1)
传热系数换算
1千卡/米2.时(kcal/m2.h)=1.16279瓦/米2(w/m2)
1千卡/(米.时.℃)〔1kcal/(m.h.℃)〕=1.16279瓦/(米.开尔文)〔w/(m2.K)〕
1英热单位/(英尺2.时.℉)〔Btu/(ft2.h.℉)〕=5.67826瓦/(米.开尔文)〔(w/m2.K)〕
1米2.时.℃/千卡(m2.h.℃/kcal)=0.86000米2.开尔文/瓦(m2.K/W)
1千卡(米.时.℃)〔kcal/(m.h.℃)〕=1.16279瓦/(米.开尔文)〔W/(m.K)〕
1英热单位/(英尺.时.℉)〔But/(ft.h.℉) =1.7303瓦/(米.开尔文)〔W/(m.K)〕
比热换算
1千卡/(千克.℃)〔kcal/(kg.℃)〕=1英热单位/(磅.℉)〔Btu/(lb.℉)〕 =4186.8焦耳/(千克.开尔文)〔J/(kg.K)〕
热功换算
1大卡=4186.75焦耳(J)=4.2KJ=0.004MJ
1万大卡=42MJ 1千克力米(kgf.m)=9.80665焦耳(J)
1英热单位(Btu)=1055.06焦耳(J) 1千瓦小时(kW.h)=3.6×106焦耳(J)
1英尺磅力(ft.lbf)=1.35582焦耳(J)
1米制马力小时(hp.h)=2.64779×106焦耳(J)
1英马力小时(UKHp.h)=2.68452×106焦耳
1焦耳=0.10204千克.米=2.778×10-7千瓦.小时=3.777×10-7公制马力小时=3.723×10-7英制马力小时=2.389×10-4千卡=9.48×10-4英热单位
功率换算
1英热单位/时(Btu/h)=0.293071瓦(W)
 
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