恒转矩低频可调吗？答案是肯定的。所有的变频器基本上都有调节船用电机转矩的功能，即根据电源电压和频率比的设定来调节船用电机的输出转矩，这是变频电机应用中一个非常实际的问题。
在变频调速过程中，起动电压的选择非常重要。起动电压的选择与船用电机的负载性质直接相关，即与船用电机的转矩大小直接相关。如果启动电压过高，直接的后果就是船用电机发热问题严重，这是由于船用电机铁芯处于过饱和状态，导致绕组发热严重；但如果启动电压设置得较低，船用电机在低频时对应的转矩就会过小，船用电机的负载能力就会较差。由此看来，合理选择启动电压是变频调速的关键，它直接决定了船用电机在低频时的转矩。
对于船用电机的低频低压发热问题，我们可以通过60Hz电机和50Hz空载运行的特点来理解。我国很多船用电机厂家没有60Hz电源。在订购60Hz产品时，他们只能使用50Hz电源进行测试。为了保证船用电机性能的安全性，必须降低和调整输入船用电机的电压。对应于60Hz除以1.2的额定电压用作50Hz电源测试的输入电压。如果不降低电压，船用电机电流会因工频而特别大，导致船用电机发热甚至烧坏。
为了限制船用电机过载，变频器具有转矩限制功能。对于船用电机转矩的限制，其实就是限制变频器的过电流，一般按照变频器额定电流的1.2到1.8倍来设定。为了使转矩不超过设定值，采用电动状态下降频，制动状态下增频的方法，但相对变化范围控制在5Hz以内。
