轴伸是船用电机和从动设备之间的关键接口。轴伸的直径、形状和键槽应与配套设备相匹配。船用电机轴(适用于绕线式转子电机)的轴伸、铁芯位置、风扇位置、集电环位置应加工键槽，作为关键接口零件与设备连接。轴伸键槽的尺寸和形位公差要求非常严格。
B型平键和半圆头平键(A型或C型)在船用电机产品中比较常见。两种类型的键都以两侧为工作面，具有良好的对中性能。平键的上表面与被驱动设备的键槽底部之间有一个间隙，以抵消不可避免的装配误差，便于顺利的装配和拆卸。
平键工作面和键槽工作面一般采用过盈配合，即依靠一定的过盈量在装配零件表面之间产生弹性压力，从而获得紧密的连接。根据加工工艺和实际使用的不同，键槽可以是A型键两端的半圆弧形键槽，C型键一端开口的另一端的半圆弧形键槽，B型键一端开口的另一端的圆弧形键槽，俗称前两种端铣键，后一种为平铣键。特别要强调的是，键和键槽工作面的配合长度应足以防止船用电机运行过程中配合面的损坏；A型键用于船用电机轴伸时，还可以限制连接对象的轴向位置，具有一定的轴向定位功能。A型键一般用于起重冶金船用电机和配套绞车的船用电机轴伸键槽。
一些大型船用电机需要楔形键。键的上下部分是工作面。键的上表面具有斜面，相应键槽的底面具有相同的斜面。楔键与键槽配合后，键的表面产生较大的预紧力。工作时扭矩主要靠摩擦传递，能承受单一方向的轴向力。切向键由一对楔键组成，能传递很大的扭矩，常用于重型机械设备中。
花键用于静、动态连接，对中精度高，载荷大，滑动频繁。花键连接是多齿工作，工作面是齿的侧面。其承载能力高，对中导向好，轴和轮毂强度弱。例如，在变速器中，滑动齿轮和轴之间的连接是通过花键连接的。
