轴承是船用电机产品的关键部件之一。特殊的运行条件对轴承本身和润滑提出了很高的要求。如高温环境、低温环境以及温度变化范围大和环境污染因素等特殊工况，轴承的选择至关重要。一些品牌的轴承制造商针对这些特殊的工作条件开发了适合特殊用途的轴承，这也是船用电机设计师必须了解和掌握的基本信息，以防止船用电机因轴承选择不当而不可靠。
适用于高温和低温的深沟球轴承的设计与标准深沟球轴承的设计基本相同。这些轴承具有滚珠安装缺口的设计，可以承受两个方向的中等径向载荷和轴向载荷。轴承具有较大的内部间隙，并配有一个特殊的保持架。高温深沟球轴承的间隙是C5的4倍，可防止轴承在快速冷却下卡死。轴承和防尘罩表面进行锰磷化处理，可防止腐蚀，提高使用性能。
对于有压钢保持架且无任何密封的高低温轴承，使用聚乙二醇和石墨的混合物作为润滑剂，工作温度可在- 40℃至- 250℃之间。但是，固体润滑剂应使用在200℃以上的高温环境中。
两侧有防尘罩的高温轴承可防止部分固体污染物进入。这种设计的轴承预先安装了两倍于普通轴承的润滑油量，但这种轴承不适合非旋转应用。
对于在较高温度下使用的轴承，采用分段石墨块作为保持架，工作温度可在- 150℃至- 350℃之间。这些分割的石墨块将球分开，充当一般的笼子，同时充当润滑剂。轴承两侧的防尘罩可以轴向引导轴承内的石墨块，防止固体污染物进入。当轴承旋转时，石墨块中的微量石墨粉末脱落，以润滑轴承的滚道和球。这种设计的另一个优点是它不会对环境产生负面影响，因为有害气体或蒸汽不会在极高温下排放出来。
它适用于温度高、转速较高的轴承。是高温轴承系列中的前沿产品。该轴承配备了独特的纯石墨冠保持架设计，解决了在高温下应用的许多限制。
对于需要在严重污染的环境中工作的轴承，这种类型的轴承使用乳白色多用途润滑脂，工作温度可以在零下40°C到230°C之间。
