对于低压大功率船用电机来说，要想达到更高的功率，只能通过更高的电流才能达到效果，而大电流必须有一个截面足够大的导体。无论是电磁导线本身还是船用电机引线，都必须有足够的横截面来满足较大的电流。相应的铁芯槽也必须相应增加，与船用电机配套的控制设备也必须能够承受大电流的冲击。
如果采用高电压，可以降低船用电机的电流，电磁线的截面选择也变得更加灵活。但是，高压船用电机所使用的电磁导线，以及相应绕组的绝缘结构和布线体系，都必须满足高压船用电机的特殊要求。
从船用电机配电的角度来看，低压船用电机必须由变压器供电，而高压船用电机则可以直接连接到电源线上，这样会降低配电成本。
从功率实现的角度来看，高压船用电机本身有很大的优势，但从制造和使用的角度来看，也有很大的局限性:高压船用电机绕组的成本比较高，无论是电磁线本身的采购成本，还是配套云母材料的成本，高低阻带、磁楔等材料的成本也会增加;从缠绕加工的难度和成本分析，也是比较困难的。船用电机的每个线圈都要经过外部绝缘绑扎、检测和绝缘处理等工序，比较复杂。相对的加工周期和人工成本也大，这不是每个船用电机厂都能做到的;从使用的角度来看，高压船用电机对使用环境的要求远高于低压船用电机。当然，船用电机所配备的轴承系统的通风散热装置和轴电流预防措施，无形中增加了高压船用电机的制造难度。
