与普通电机相比，船用电机转子的动平衡是一个非常关键的过程。无论是铸铝转子、铜棒转子还是绕线转子，其平衡的过程控制都非常重要。女士与您进行了一次关于船用电机转子动平衡的简单交流。
大型转子动平衡元件分析
为了保证转子的精度，动平衡是一个必要的环节，但转子动平衡过程之前的相关环节更为重要，如电机轴本身的平衡程度、转子铁心的平衡、铁心与轴的协调等。船用电机轴大多为板式结构，必须很好地控制板加工精度、焊接时的相互分度和焊缝顺应性;为了保证后期加工的顺利进行，很多电机厂家在套铁芯之前先对轴进行平衡。
在铁心制造过程中，必须控制好冲孔板的平整度和毛刺，防止铁心马蹄形的发生，从而进一步减少转子的初始不平衡。铸铝过程中的缺陷，绕线转子埋线布线造成的不平衡，铜棒转子焊接造成的不对称，都是直接影响平衡效果的因素;因此，转子动平衡的控制应从转子的初始不平衡开始。
转子动平衡的意义
转子不平衡是引起转子过度振动和噪声的主要原因之一，直接影响船用电机的工作性能和使用寿命。因此，研究转子动平衡技术，特别是柔性转子动平衡技术，对于提高船用电机质量具有重要意义。常用的机械中含有大量的旋转部件，如各种传动轴、主轴、电机和汽轮机转子，统称为旋转体。
在理想情况下，当旋转体旋转时，轴承上的压力与不旋转时相同。这样的旋转体就是平衡旋转体。但由于材料不均匀或毛坯缺陷，加工装配过程中产生的误差，甚至设计中几何形状的不对称等各种因素，使得旋转体上每个微小颗粒在旋转时产生的离心力惯性力不能相互抵消。离心惯性力通过轴承作用在机械及其基础上，引起振动、噪声，加速轴承磨损，缩短机械寿命，严重时可造成破坏性事故。因此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度水平，或将由此产生的机械振动振幅降低到允许的范围内。
