实际上，减压启动的主要目的是避免影响其他设备的正常运行。如果没有其他设备，只有变压器和电动机，则船用电机的功率可以接近变压器的容量。考虑功率因数，效率等因素，船用电机功率为变压器容量的80％，可以直接启动，也可以同时启动变压器和电动机。
实际上，当大多数船用电机启动时，变压器具有或多或少的其他负载，因此其他负载的数量是要考虑的因素之一。
为什么船用电机启动会影响其他电气设备的工作？
因为船用电机的启动电流是其额定电流的5-7倍，所以大电流会导致大的电压降。如果电压降达到一定值，其他电气设备可能会停止工作或引起故障。因此，由频繁启动引起的电压降不得超过10％，由不频繁启动引起的电压降不应超过15％。
为什么会有电压降？
这是因为变压器无法提供船用电机启动所需的大电流。如果变压器能够提供船用电机启动所需的大电流，则不会有电压降，或者产生的电压降会很小。这意味着变压器容量的大小也决定了电压降的大小。因此，在实践中，我们绝不能谈论变压器的容量，而只能谈论通过降压启动多大的船用电机。
变压器的现有负载也是确定电压降的条件之一。想象一下，当变压器处于空载或满载时，启动同一台电动机引起的电压降必须不同。因此，仅在船用电机功率仅占变压器容量的百分之几而不提及变压器的现有负载的情况下，就无法判断是否应通过降低电压来启动船用电机。
此时，要判断船用电机是否通过降压启动，至少应考虑三个因素，包括船用电机功率，变压器容量和现有负载！现在，如果我们看一下各种所谓的判断方法，是否考虑了这三种？
如何综合考虑这三个因素？为了方便使用当前参数。实际上，问题的实质是：当前是什么？会导致多少电压降？即电流和电压下降的问题。
众所周知，船用电机的启动电流是额定电流的5-7倍。
对于变压器，多少负载电流可使电压降达到10％和15％？这需要阻抗电压的参数。普通电源变压器的阻抗电压约为5％。也就是说，当变压器的输出电流达到额定值时，电压下降到5％。这是具有380V输出的变压器。设计输出电压为400V，满载时为380V。
假设随着负载电流的增加，变压器输出电压的压降是线性的。当变压器的输出电流为额定电流的2倍时，电压降为5％，电流的3倍为10％，电流的4倍为15％。这样，频繁启动的船用电机的允许电压降为10％，即船用电机的启动电流加上现有的负载电流可以直接启动，只要它小于变压器额定电流的三倍即可。
这就是判断船用电机启动哪种方法的简单实用的方法。
