对于不同系列的船用电机，设计温升裕度是不同的；对于同一系列的船用电机，由于功率，安装，零件的通用性等因素，会有非常紧凑的物理空间。通常，船用电机温升不符合要求，只能在型式试验和运行过程中发现。可以从损耗和通风方面检查和分析船用电机温度不合格的原因。
1.损耗造成温升不合格
当定子电流和定子铜损较大时，船用电机的温升会很高，而转子铜损和铁芯也会直接影响船用电机的温升。对于通风损失，在大多数情况下有必要降低温度升高。将对设计环节中的相关损失进行总体效果平衡，并通过物料消耗的平衡来处理综合成本关系。
关于如何调整和减少船用电机损耗，我们在前面的内容中也进行了更详细的分析，本文不再赘述。但是，当损耗与设计和先前的型式试验数据相差很大时，应进行具体分析。
2.通风效果对电机温升的影响
在电机产品中，空气路径对船用电机的温升有很大影响。船用电机的通风效果会受到电动机风扇，空气罩，铸铝转子叶片，内部风扇，定子绕组的端部尺寸，带径向通风管的船用电机通风管以及定子和转子的对准度的影响。
转子风扇产生的风压和风量受船用电机的结构和效率的限制。通过保持风道顺畅并减小风阻，可以增加气流。通过调节平行风路的风阻比，可以合理地分配风量。适当调整通风元件的形状，位置和尺寸可以有效地降低船用电机的温度升高，从而防止局部流通或无效的空气流通。
保护船用电机的定子绕组中的大部分热量从末端散发。离心风扇应尽可能地位于定子绕组末端的中间，以便冷却空气可以有效地冷却绕组末端。转子叶片和定子绕组末端之间应有适当的径向间隙。如果风道太窄，则绕组端面上的气流会减少。特别地，定子端部绕组更有效。
对于带有径向通风管的船用电机，如果铁芯各段的长度不符合图纸，并且机架，旋转轴和端盖等轴向尺寸的加工误差过大，将导致不均匀的对准。定子和转子铁芯的通风槽，转子风道隔板产生的气流很难进入定子的通风槽。在定子和转子铁心的加工过程中，会出现径向通风通道变形，这严重影响了船用电机的温升。
除了定子和转子的铁心和绕组因素外，机架腔，散热窗的形状和大小以及彼此之间的关系对船用电机的风路也有较大的影响。
空气回路是影响船用电机产品性能的因素之一，尤其是对于船用电机温升和噪声性能而言。但是，大多数制造商不了解空气回路的设计和控制。例如，如果将铸造框架方案直接转换为箱式框架方案，则机械尺寸匹配的合规性可能无法保证彼此空气回路的一致性。
