曾几何时，共享单车在国内可谓是非常火爆，遍地开花。由于共享单车给许多民众带来了相当多的便利，得到了人们的交口称赞，甚至在2017年5月被来自“一带一路”沿线的20国青年评选为“中国的新四大发明”之一。不过，由于几乎没有盈利模式，共享单车的路是越来越难走。 近一周以来，国内共享单车曾经的两家豪门企业相继曝出负面新闻。先是ofo的CEO戴威在致员工的信中提到，ofo已经到了最困难的时候，而摩拜单车也于上月月底变更了工商注册信息，目前摩拜的掌舵人已经换成了美团王兴。近日有媒体称，ofo退押金按钮已变成灰色，无法点击；并且大量用户表示，ofo说的15个工作日根本无法兑现，自己一个月前申请的押金还未收到退款。。ofo对此回应，退押金按钮灰色是正常状态，是正常的挽留用户设置，不存在不能点击的情况。 我们注意到，目前在ofo的App内，最下方的“退押金”按钮确实还存在，但成了灰色，无法点击。“到这里就点不开那个退押金，ofo坑了我99元”，有消费者表示，自己在ofo内的99元押金和15元余额都不知道该怎么办，App内没法退款。 有记者打电话给客服，对方回应称，“我们现在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15个工作日，如果说有退款异常的情况，大家可以拨打我们的人工客服电话。现阶段可能有时候会比较繁忙，拨打的人会比较多一点，所以说可能需要大家多打几次。” 共享经济，尤其是共享单车，前两年才刚刚崛起，被许多人视为朝阳产业，万万没想到这么快就穷途末路。究其原因，就是高投入、高使用频率的特点加上极低利润的运营模式，以及高昂的管理成本，让它在寸土寸金的一二线城市举步维艰。共享经济、共享单车将何去何从？它们能找到适合自己的路吗？让我们拭目以待。
