据四环道路管理中心处消息，南四环快速化工程高架部分将于明日全线通车（除与京沙快速连接点），地面道路除西干渠桥部分外也同时通车，至此经两年多的建设，本项目将进入最后的收尾阶段，预计于明年年初全部完工。 郑州市南四环快速化工程（嵩山路—十八里河桥）作为我市“四环快速化”的一部分先行建设，西起嵩山南路，东至十八里河桥，全长约7.15公里，除去京广南路立交约1.5公里（此段属于京广快速路工程），本项目全长约为5.65公里，设计行车时速80km。 工程共分为三个标段，自2014年10月底开工，途经二七区和管城回族区，与嵩山路、大学南路、京广南路、中州大道等主要道路均有相交。 嵩山南路—南水北调桥西侧采用城市高架快速路结合地面主干路形式，高架双向6车道，地面双向8车道，共双向14车道，高架段共4.6公里；南水北调桥～十八里河桥采用地面快速路形式，地面主线双向6车道，辅道双向4车道，共双向10车道，地面快速路共1.05公里。 全线共设置9对出入口，其中平行匝道共设置5对，分别位于嵩山南路东侧、大学南路东西两侧、紫荆山南路东西两侧。地面出入口共设4对，分别位于南水北调桥东西两侧、环翠路（规划）东侧、十八里河桥西侧。 据了解，南四环沿线与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置跨河桥梁；与郑西高铁、石武高铁相交，均为南四环下穿高铁线路。 据工程负责人介绍，南四环主要承担东西向过境交通和南北向集散交通，过境交通的大货车与集散交通的小汽车交织严重，随着郑新快速通道立交、周边南水北调桥梁工程施工完成，将加剧交通堵塞。 南四环快速化改造工程不仅可以大幅度提高东西向交通的通行能力，可在一定程度上疏散东西向交通流量，本项目高架通车后，紫荆山南路去往中州大道方向地面车辆，可从紫荆山南路东侧匝道上桥。 需要注意的是，高架桥限制重型车辆上桥，重型车辆仍由两侧保通辅道通行。
2019-07-29
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